Le Président de la République a signé une ordonnance instituant une date unique de commémoration de tous les héros nationaux. La date sera fixée ultérieurement par décision présidentielle et cette journée sera chômée et payée sur toute l’étendue du territoire national.
La même ordonnance crée l’Ordre des Héros nationaux, destiné à honorer les personnalités ayant rendu des services héroïques à la Nation.
Un soutien financier est également prévu pour les familles des héros, notamment une allocation au conjoint survivant ou, à défaut, aux enfants. Les modalités et montants seront précisés par décret du Premier ministre après délibération en Conseil des ministres.
Les textes confirment par ailleurs le maintien du statut de héros nationaux pour Patrice Emery Lumumba et Laurent-Désiré Kabila.
Enfin, le Chef de l’État institue l’Ordre national du Léopard, une distinction honorifique destinée aux citoyens civils ou militaires ayant servi pendant au moins vingt ans, avec la possibilité d’admissions exceptionnelles par ordonnance présidentielle.
Le gouvernement congolais a annoncé le report du jour férié dédié aux martyrs de l’indépendance.
Initialement prévu le dimanche 4 janvier 2026, ce jour chômé et payé sera finalement observé le lundi 5 janvier 2026 sur toute l’étendue de la République démocratique du Congo.
L’annonce a été faite à travers un communiqué officiel signé par le ministre de l’Emploi et du Travail. Cette mesure vise à permettre aux travailleurs de bénéficier pleinement de cette journée commémorative, conformément aux usages en vigueur lorsque les jours fériés coïncident avec un dimanche.
Le lundi 5 janvier 2026 est ainsi déclaré chômé et payé, tant dans les secteurs public que privé. Les autorités appellent les employeurs et les travailleurs à respecter cette disposition.
Cette journée est consacrée à l’hommage rendu aux martyrs de l’indépendance, figures majeures de l’histoire nationale, et demeure un moment de mémoire pour le peuple congolais.
Le dimanche 28 décembre 2025 restera une date noire pour les habitants du quartier Elengesa, dans la commune de Makala. Un accident de la route d’une rare violence a coûté la vie à un couple et à leur nourrisson, relançant le débat sur la sécurité routière dans la capitale congolaise.
C’est un spectacle de désolation qui s’est offert aux passants et aux riverains en cette matinée dominicale. Ce qui devait être un simple déplacement en famille s’est transformé en drame absolu.
Selon les témoignages recueillis sur place, un camion-remorque a violemment percuté une moto-taxi sur laquelle se trouvait une jeune famille.
Un bilan sans appel
L'impact n'a laissé aucune chance aux victimes. Le père, la mère et leur enfant, âgé d'à peine un an, sont décédés sur le coup. La brutalité de l'accident a plongé les témoins dans un état de stupeur et de profonde tristesse. En quelques secondes, une lignée entière a été brisée sur cet axe routier pourtant essentiel à la mobilité des Kinois.
Le cri de colère des habitants
Au-delà de l'émotion, c'est la colère qui gronde dans la commune de Makala. Pour beaucoup de riverains, ce drame n'est pas une fatalité, mais la conséquence d'un manque de régulation et de sécurité sur la route Elengesa.
« Nos autorités doivent comprendre que la vie humaine est sacrée », s'est indigné un témoin oculaire au micro de nos confrères de 7SUR7.CD.
« Pourquoi sommes-nous abandonnés de la sorte, même ici dans la capitale ? » Les habitants appellent désormais à une réhabilitation urgente de la chaussée et à un renforcement des mesures de sécurité pour discipliner les conducteurs de poids lourds et de motos.
Une insécurité routière galopante
Ce nouvel accident vient s'ajouter à une liste déjà longue de tragédies routières à Kinshasa. Entre l'étroitesse de certaines voies, l'absence de signalisation adéquate et le non-respect du code de la route par les transporteurs, la capitale semble devenue un terrain à haut risque pour les usagers de motos.
Alors que le quartier Elengesa pleure ses disparus, les regards se tournent vers les autorités urbaines. Cette tragédie sera-t-elle le déclic nécessaire pour une véritable réforme de la sécurité routière à Kinshasa ? En attendant, une communauté entière est en deuil, marquée par la perte d'une famille qui avait toute la vie devant elle.
Ce mardi 30 décembre 2025, l’Office de Gestion du Fret Multimodal (OGEFREM) a célébré le 45e anniversaire de sa création. Bien que cette date anniversaire ait normalement lieu le 12 novembre, la direction générale a choisi de la repousser en raison de certaines contraintes logistiques. La célébration s’est finalement tenue dans un esprit de gratitude, de projection stratégique et de reconnaissance envers les cadres de l’institution.
La journée a débuté par une messe d’action de grâce organisée à la paroisse Notre Dame de Fatima à Kinshasa, à laquelle ont pris part les agents, cadres, invités et autorités religieuses. À l’issue de la messe, le Directeur général William Kanzumba a pris la parole pour souligner le chemin parcouru par l’Office au cours de ses 45 années d’existence.
« Après 45 ans d’existence, nous pouvons affirmer avec fierté que l’OGEFREM a résisté à de nombreuses tempêtes et retrouve progressivement sa visibilité sur la scène nationale et internationale », a déclaré le DG, saluant l’accompagnement du Gouvernement et le leadership du Chef de l’État.
William Kanzumba a mis en lumière des avancées notables, dont la signature du contrat de concession avec le consortium sud-africain Yellowstone pour la construction du port sec de Kasumbalesa, ainsi que l’ouverture de nouvelles représentations à l’international (Chine, Angola, Namibie, Togo, et bientôt au Nigeria, Mozambique et aux Émirats Arabes Unis).
Le DG a également annoncé trois grandes orientations à compter du 1er janvier 2026 :
1. Digitalisation : Mise en service de la plateforme modernisée de gestion du fret multimodal, avec souscription en ligne obligatoire de la FERI et de l’AD, pour plus de transparence.
2. Vision 2035 : Élaboration d’un plan stratégique de développement axé sur les infrastructures au service des chargeurs.
3. Expansion internationale : Renforcement de la présence de l’OGEFREM sur la scène mondiale.
« À partir du 1 janvier 2026, sous l'impulsion du Chef de l'État, trois mutations fondamentales guideront notre action:
1. La mise en service de la plateforme modernisée de gestion du fret multimodal, avec la souscription obligatoire de la FERI et de l'AD aux lieux d'embarquement et de transit. Les paiements se feront désormais en ligne, directement dire dans les L'OGEFREM, garantissant de comptes bancaires transparence et traçabilité.
2. L'élaboration d'un plan stratégique de développement à l'horizon 2035, mettant en avant un vaste programme d'infrastructures d'appui aux chargeurs.
3. L'ancrage international de l'OGEFREM, à travers le déploiement de représentations en Afrique, en Asie et en Amérique, consolidant notre rôle sur la scène mondiale. »
« Pour marquer ce nouveau cap, nous procédons aujourd'hui à la remise de nouveaux véhicules aux Directeurs du Siège, afin d'améliorer leurs conditions de travail et leur efficacité. J'invite les bénéficiaires à en faire un usage responsable. »
Dans un geste de reconnaissance, le DG a procédé à la remise officielle de nouveaux véhicules Toyota aux Directeurs du siège, saluant leur engagement. Ces voitures ont été bénies par le prêtre sur place, et William Kanzumba a lui-même effectué un premier essai, en guise de symbole. Il a exhorté les bénéficiaires à en faire un usage responsable.
La journée s’est conclue par une cérémonie d’échange de vœux entre les membres de la grande famille OGEFREM, marquant à la fois la fin de l’année 2025 et l’ouverture d’une nouvelle ère pour l’Office.
Le président Félix Tshisekedi a dénoncé une « défaillance manifeste » du service chargé des plaques d’immatriculation lors du conseil des ministres du 26 décembre.
Face à cette pénurie persistante, il a donné des instructions au ministre des Finances et à la Direction générale des impôts (DGI) pour mettre en place des solutions rapides.
Parmi les mesures envisagées : l’acquisition des plaques dès le dédouanement des véhicules afin d’accélérer la régularisation et d’éviter les retards.
L’objectif est de rétablir le fonctionnement normal du système, renforcer la traçabilité des véhicules et soulager les usagers.
Le gouvernement est appelé à agir rapidement pour mettre fin à cette situation qui pénalise automobilistes et administration.
À l’approche des fêtes de fin d’année, Kinshasa s’embrase, non pas seulement sous les lumières des célébrations, mais aussi sous le poids d’une hausse incontrôlée des tarifs du transport en commun. Se déplacer dans la capitale congolaise devient un luxe pour de nombreux habitants, pris au piège d’un système où la loi peine à s’imposer.
Des tarifs officiels ignorés sur le terrain
Pourtant, au cours de l’année, le gouvernement provincial de Kinshasa avait pris un arrêté fixant les tarifs officiels des itinéraires urbains. Une décision saluée à l’époque par les usagers, qui y voyaient un espoir de régulation d’un secteur longtemps marqué par l’anarchie.
Mais sur le terrain, la réalité est tout autre. En l’absence de contrôles effectifs, cet arrêté est resté lettre morte. Les conducteurs de bus, taxis et taxis-bus imposent leurs propres tarifs, souvent au gré de l’affluence, de l’heure de la journée ou de la pression liée à la période festive.
Des prix qui doublent, voire triplent
Les exemples abondent. Une course autrefois facturée 2 000 francs congolais est aujourd’hui proposée à 4 000, 5 000 FC, voire davantage.
Sur l’axe Zando–Kingasani, le tarif peut grimper jusqu’à 10 000 FC, un montant prohibitif pour des ménages déjà fragilisés par la vie chère.
Le trajet Zigida–rond-point Ngaba, auparavant payé entre 1 500 et 2 000 FC, se négocie désormais à 5 000 FC ou plus, selon l’humeur du conducteur.
Pour de nombreux travailleurs, ces hausses imprévues grèvent lourdement un budget déjà sous pression, surtout en cette période où les dépenses liées aux fêtes s’accumulent.
Colère et résignation des usagers
À l’arrêt Zigida, un passager, sous couvert d’anonymat, exprime une indignation largement partagée :
« En cette période, les conducteurs fixent les prix à leur guise, sans aucun respect des règles établies. »
Selon plusieurs témoignages recueillis, les tarifs varient parfois d’une heure à l’autre, ou augmentent brutalement dès qu’un arrêt est bondé, en totale contradiction avec les décisions des autorités provinciales.
Entre colère et résignation, les Kinois finissent souvent par céder, faute d’alternative viable pour se déplacer.
L’absence de l’État pointée du doigt
Cette flambée des prix se déroule sous le regard impuissant — ou silencieux — des autorités urbaines. Rares sont les contrôles, inexistantes les sanctions visibles. Résultat : les textes réglementaires peinent à s’imposer face à la loi du plus fort.
Pour de nombreux observateurs, le problème n’est pas tant l’absence de lois que le déficit chronique de leur application. Sans mécanismes de suivi, ni présence dissuasive des services compétents sur les grands axes, les arrêtés provinciaux se réduisent à de simples déclarations d’intention.
Un appel pressant à l’action
À quelques jours des festivités, la grogne monte. Les usagers appellent les autorités à assumer pleinement leur rôle régulateur, en faisant respecter les tarifs officiels et en sanctionnant les abus. À défaut, préviennent-ils, Kinshasa continuera de fonctionner au rythme de l’arbitraire, où chaque période sensible devient une occasion de spéculation au détriment des plus vulnérables.
Car à Kinshasa, tant que la loi ne descend pas dans la rue, elle restera, une fois de plus, une promesse sans effet.
Le Conseil supérieur de l’audiovisuel et de la communication (CSAC) a pris une décision ferme ce mardi 24 décembre 2025 en suspendant pour une durée de 45 jours plusieurs chaînes de télévision à travers le pays, reconnues coupables de piratage de signaux et de diffusion illégale de contenus protégés par la loi. La décision consulté par le pouvoir du peuple, pointe notamment la retransmission non autorisée des matchs de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN), au mépris des droits de diffusion détenus par des opérateurs agréés.
Sont concernées par cette mesure des chaînes opérant dans plusieurs grandes villes de la RDC, notamment Kinshasa, Lubumbashi, Matadi, Kolwezi et Likasi. Parmi elles figurent : Bula Matadi TV, RTM, Bsport TV, CRTV, Central TV, De la Foi TV, Kinshasa TV, RTEC, Six TV, Sport7-TV, Shaloom TV, Dynamique TV, Fire TV, Magloire TV, M6 TV, Mwangaza TV, RTIV, Al Fajiri TV, Hero TV, ainsi que plusieurs déclinaisons régionales de CRTV et RTM.
Le CSAC qualifie ces actes de « violation grave » des normes en vigueur en matière de communication audiovisuelle et de respect des droits d’auteur. Il rappelle que la diffusion de contenus sous droits exclusifs sans autorisation constitue une infraction susceptible d'entraîner des poursuites judiciaires.
L’institution de régulation a également invité les médias à faire preuve de professionnalisme et à respecter scrupuleusement les règles qui encadrent leur secteur, sous peine de sanctions plus lourdes.
Félix Tshisekedi a également lancé les travaux de la Plateforme hospitalière « Infirmière Maman Marthe Kasalu ».
Coût du projet : 133 millions d’euros.
Selon la Presidence_RDC, il s’agit d’un grand complexe hospitalier pluridisciplinaire de pointe, doté d’un centre de référence sous-régional d’oncologie.
Cette infrastructure sera érigée sur une superficie de 36 mille m², s’étendant sur 10 hectares
Elle sera équipée d’un héliport.
La plateforme hospitalière sera réalisée par le consortium belgo-marocain IIDG/TGCC.
Le financement est assuré par un crédit de la Banque Publique d’Investissement France (BPI France) et de la Commerzbank.
Par ailleurs, le Chef de l’État a aussi procédé au lancement des travaux d’implantation de la Cité industrielle sino-congolaise.
Coût du projet : 12 milliards USD.
Ce projet est porté par China East Africa Trade Development Co. Ltd.
Il prévoit l’implantation de 1200 usines en 5 ans, à raison de 20 usines par parc industriel.
La cité industrielle devrait générer 225 mille emplois directs, dont 30 000 dès les 12 premiers mois de sa mise en œuvre.
Les organisateurs de la Soirée des Arts Remise des Prix Lokumu ont tenu, ce vendredi 20 décembre à la maison HOBAH, une conférence de presse afin de présenter les grandes lignes de l’événement culturel qui se tiendra demain à Kinshasa au centre culturel. Cette rencontre avec les médias a permis de clarifier les objectifs, les critères de sélection ainsi que les enjeux de cette cérémonie dédiée à la valorisation des talents artistiques. D'après le comité d’organisation, cette édition ambitionne de récompenser le mérite, la créativité et l’impact des acteurs culturels, toutes disciplines confondues. Les Prix Lokumu se veulent une plateforme de reconnaissance, mais aussi un levier de promotion pour les artistes dont le travail contribue au rayonnement culturel national. Au cours de la conférence, les organisateurs ont insisté sur la rigueur du processus de sélection, fondé sur des critères professionnels, transparents et adaptés aux réalités du secteur artistique. Ils ont également souligné la volonté de faire de cette soirée un événement crédible, respecté et durable dans le paysage culturel. La programmation de la soirée prévoit des prestations artistiques, des moments de reconnaissance symbolique ainsi que des distinctions honorifiques, dans un cadre pensé pour mettre en valeur l’art et ses créateurs. Les médias, partenaires culturels et invités institutionnels sont attendus pour accompagner cette initiative. À travers cette cérémonie, les Prix Lokumu entendent renforcer la visibilité des artistes, encourager l’excellence et susciter une dynamique positive autour de l’industrie culturelle. La Soirée des Arts Prix Lokumu s’annonce ainsi comme un rendez-vous majeur de célébration de la culture, porté par une vision structurée et un engagement en faveur du talent local. Ernest KANDALA
A la suite de la signature, à Kinshasa, entre l'Ogefrem et la firme sud africaine yellow stone le 01 Décembre 2025 du contrat de concession du port sec de kasumbalesa à Hilton Hôtel de Kinshasa, le collectif des Directeurs de cet Etablissement public ont adressé une lettre de félicitations au Directeur Général William Kazumba Mayombo, artisan principal des avancées majeures vers la réalisation de ce grand projet après deux décenies de tatonnement.
Dans cette letttre dont la rédaction s'est procuré une copie, les Directeurs de l'Ogefrem considère la signature de ce contract de concession du port sec de kasumbalesa comme une " grande action de sa foi en ce projet d'assistance aux chargeurs mais aussi une contribution à la fluidité dans la chaine multimodale des transports et la promotion du commerce exterieur de la RDC" , ont-il déclaré peomettant leur soutien à William Kazumba Mayombo.
L’Université des Sciences de l’Information et de la Communication (USIC) a rendu, ce mardi 16 décembre, un hommage appuyé à la professeure Madeleine Mbongo Mpasi, à l’occasion de la fin de son mandat comme Secrétaire générale administrative. Après huit années passées à ce poste stratégique, elle a officiellement transmis le flambeau à Richard Ngoma, marquant ainsi la fin d’un cycle important pour l’institution.
Le Secrétaire général de l'UDPS exhorte les motocyclistes à se muer en sentinelles contre toute déstabilisation de la capitale, sur fond de crise sécuritaire dans l'Est du pays.
Dans un contexte de dégradation persistante de la situation sécuritaire dans l’Est de la République démocratique du Congo, Augustin Kabuya Tshilumba, secrétaire général de l’UDPS (parti présidentiel), a lancé un appel vibrant à la vigilance citoyenne renforcée à Kinshasa.
S’adressant spécifiquement aux motocyclistes, communément appelés les “wewas”, il les a exhortés à se considérer comme un réseau d’alerte essentiel capable de signaler tout mouvement suspect dans la capitale, s’appuyant sur leur omniprésence sur le terrain.
« Si vous voyez quelque chose d’anormal, informez immédiatement les services de sécurité », a martelé M. Kabuya.
Le leader de l'UDPS a clairement indiqué que la menace sécuritaire ne se limite plus uniquement aux zones de combat de l’Est. Kinshasa, en tant que cœur politique et administratif du pays, doit se prémunir activement contre toute tentative de déstabilisation ou d'infiltration.
Cet appel à la vigilance sécuritaire intervient à un moment où les autorités de la capitale s'efforcent de rassurer la population et de maintenir l’ordre public dans un contexte des affrontements entre les FARDC et les M23, aidés par l’armée rwandaise d’après Kinshasa.
Le gouvernement provincial de Kinshasa, en partenariat avec la société publique de transport Transco, a lancé un nouveau programme baptisé « Bus de Nuit — Ya Ofelé », offrant un service gratuit de transport nocturne du 20 décembre 2025 au 5 janvier 2026, entre 22h et 4h du matin.
Cette initiative vise à faciliter la mobilité des Kinois durant les festivités de fin d’année, tout en soutenant la vision du Gouverneur Daniel Bumba Lubaki, qui entend développer l’économie de la nuit dans la capitale congolaise. Une stratégie susceptible de créer davantage de valeur ajoutée et de renforcer la sécurité urbaine.
Dix lignes retenues pour la première phase
Pour ce lancement, dix axes prioritaires ont été sélectionnés :
1. Gare centrale – UPN (via Bandal/Selembao)
2. Gare centrale – UPN (via Kitambo)
3. Gare centrale – Mbudi terminus
4. Gare centrale – Kingasani ya suka
5. UPN – Rond-point Ngaba
6. Victoire – Pompage
7. Victoire – Rond-point Ngaba
8. Victoire – Lemba – Matete – Rond-point Ngaba
9. Royale – Huilerie – Assossa Bayaka – Bumbu
10. Super Lemba – Triangle Mont-Ngafula
Sécurité renforcée
Le Ministre provincial des Transports, Jésus-Noël Sheke, a assuré la population de la mise en place de dispositifs de sécurité permettant le bon déroulement des navettes nocturnes. Il a rappelé que le choix de Transco s’explique par la fiabilité et la capacité de cette société à assurer un service sécurisé.
De son côté, le Directeur Général de Transco, Sylvestre Bilambo, a salué cette initiative jugée stratégique pour la mobilité urbaine. Il a également annoncé que la première navette inaugurale sera lancée le 20 décembre 2025 par le Gouverneur Daniel Bumba Lubaki.
Vers une nouvelle dynamique nocturne à Kinshasa
Avec le programme « Bus de Nuit — Ya Ofelé », Kinshasa franchit une étape majeure dans la mise en place d’une mobilité nocturne sécurisée, accessible et moderne, marquant un tournant dans la transformation du transport urbain dans la capitale.
